Dňa 24. júna bola v lodenici úspešne nainštalovaná rotačná bubnová plachta vyrobená spoločnosťou Zhongfu Lianzhong, čím sa zrodila prvá loď na hromadný náklad na svete s priemerom 5 metrov a výškou 35 metrov, čo je pre túto aplikáciu skokový krok. morských veterných plachiet s rotačným bubnom v skutočných lodiach
Ako nové pohonné zariadenie dokáže rotorová plachta kedykoľvek prispôsobiť rýchlosť podľa smeru vetra, aby sa vietor naplno využil. V porovnaní s tradičnou plachtou zaberá menej miesta na palube, nie je ovplyvnená zlými veternými podmienkami a má najzreteľnejší vplyv na bočný vietor.
Jeho princíp úspory energie pochádza z Magnusovho efektu, prostredníctvom ktorého motor generuje rotujúcu rotorovú plachtu s trením, čím poháňa okolitý plyn k spoločnému otáčaniu. Keď fúka bočný vietor, rýchlosť prúdenia vzduchu na jednej strane vzduchového potrubia sa zrýchli a rýchlosť prúdenia na druhej strane sa spomalí. Čím vyššia je rýchlosť prúdenia tekutiny, tým nižší bude tlak. Prietokové pole okolo rotujúceho vzduchového potrubia vytvorí tlakový rozdiel a potom zabezpečí ťah pre loď, aby sa posunula dopredu, aby sa znížila spotreba paliva a stal sa dôležitým spôsobom šetrenia energie a znižovania emisií v lodnom priemysle.
So silnými technickými schopnosťami a bohatými skúsenosťami v oblasti navrhovania a výroby kompozitných materiálov Zhongfu Lianzhong úzko spolupracoval s britskými technologickými spoločnosťami a stal sa prvou domácou spoločnosťou, ktorá úspešne vyvinula prvú sadu medzinárodných rotačných bubnových plachiet s nezávislými právami duševného vlastníctva.
Vo výrobnom procese plachty sa používa technológia navíjania klastrových suchých a mokrých laminácií, aby sa realizovala efektívna príprava veľkej vysoko presnej rotačnej bubnovej plachty so zložitým namáhaním a vývoj vysoko rotačnej bubnovej plachty s priemerom 5 metrov a Najprv je dokončených 35 metrov.
Za zmienku stojí, že táto technológia úspešne prešla provinčným hodnotením Jiangsu v máji 2023, ktoré je prvé doma aj v zahraničí. Podľa výpočtov možno aplikáciou tejto technológie dosiahnuť úsporu paliva o viac ako 15 percent, úsporu 642 ton paliva a zníženie emisií uhlíka o 2 058 ton na jednu loď na konkrétnej trase.
V súčasnosti spoločnosť Zhongfu Lianzhong vybudovala dve výrobné linky na hromadnú výrobu rotorových plachiet.
Zhongfu Lianzhong, ktorý zakotvil národný cieľ „dual uhlíka“, aktívne praktizuje koncept zeleného rozvoja, dodržiava vedecké a technologické inovácie ako sprievodcu, zameriava sa na neškodné suroviny, čistú výrobu a nízkouhlíkovú energiu, premieňa zelenú energiu na produktivitu, dotuje produkty so „zeleným obsahom“ a praktickými opatreniami prispieva čínskou múdrosťou a silou k znižovaniu emisií globálneho lodného priemyslu.