Nové energetické pole
Kompozity budú hrať čoraz dôležitejšiu úlohu pri využívaní obnoviteľnej energie vo výrobných štruktúrach, ktoré sú schopné využívať trvalo udržateľnú energiu. Faktory ako nižšia hmotnosť, nižšie náklady na dopravu a inštaláciu, a čo je najdôležitejšie, nižšie náklady na údržbu počas celého životného cyklu konštrukcie v porovnaní s kovovými konštrukciami, umiestnili kompozity ako de facto materiály, ktoré môžu poskytnúť ekonomické riešenia pre veľké projekty.
Ľahký a zložitý tvar profilu lopatiek veterných turbín urobil z kompozitov lídra v tejto oblasti, pričom sa používajú formy navrhnuté na ekonomickú výrobu lopatiek s minimálnou námahou. Súčasný výskum a vývoj je zameraný na splnenie požadovaného zväčšenia veľkosti turbínových a rotorových lopatiek pre pozemné aj pobrežné systémy.
Morská doména
FRP kompozity sa už desaťročia úspešne používajú v námorných aplikáciách, ako sú ochranné kryty a hromadné konštrukcie, superjachty, pracovné člny a rekreačné člny. Nedávno sa FRPS používa v menej známych aplikáciách, ako sú ložiská, vrtule, komerčné kryty poklopov, výfuky a vrchné konštrukcie.
Použitie kompozitov zo sklenených vlákien v námorných aplikáciách je jednou z prvých významných oblastí aplikácie GRP. Prinieslo revolúciu v schopnosti navrhovať a vyrábať veľké kompozitné štruktúry vo viacerých oblastiach. Lode sa vyrábajú v Spojenom kráľovstve rôznymi procesmi, vrátane ručne kladeného GRP, impregnácie živicou, termoplastov a vysokovýkonných predimpregnovaných uhlíkových vlákien pre pretekárske jachty.
Hlavné výhody GRP v námorných aplikáciách sú:
1. Odolnosť voči životnému prostrediu vrátane bez rozkladu, odolnosti proti korózii atď
2. Schopný spracovať bezproblémové a zložité štruktúry
3. Schopnosť prispôsobiť silu podmienkam zaťaženia
4. Vynikajúce vlastnosti pevnosti a hmotnosti – GRP Marine konštrukcie majú zvyčajne polovičnú hmotnosť ako ekvivalentné oceľové konštrukcie
5. Nízka údržba a jednoduchá oprava
6. Vynikajúca odolnosť
Pretekárske lode vo väčšej miere využívajú kompozitné materiály ako ktorákoľvek iná námorná konštrukcia. Kvôli špeciálnym požiadavkám nie sú použité materiály typickými námornými konštrukčnými materiálmi. Minimálna hmotnosť a maximálna tuhosť sú nevyhnutné pri ich konštrukcii, aby mohli plávať maximálnou rýchlosťou a odolávať účinkom vĺn a iných faktorov v morskom prostredí.
Epoxidové kompozity vystužené uhlíkovými vláknami sa bežne používajú v plástových alebo penových trupoch, rámoch, kýloch, stožiaroch, stĺpoch a výložníkoch, uhlíkových navijakoch a hriadeľoch. Použitie FRP pomáha zlepšiť výkon a minimalizovať nebezpečenstvo navigačných porúch a porúch za rôznych podmienok medzinárodnej plavby.
